バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない

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二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない

バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。

それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。

とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。

左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。

基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。

もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。

これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。

すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて

筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。

まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。

原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。

また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。

先日、少し流れが悪い道を走っていると、左後ろからバイクがすり抜けてくるのがバックミラーでわかった。
（自分は若干左よりを走る癖があるので、）センターライン側に寄ってバイクに対して道を空けた
直後、対向車線を右折したがっているトラックがいたので、停車しパッシングして右折車に道を譲った

すると、後ろからすり抜けてきたバイクと右折のトラックがともに急ブレーキ！
かろうじて事故にはならなかった

あとからドライブレコーダーを再生してみると、俺が思わず言った、「あ、惜しい！！！」って
声も録音されていた。
それからは、ドラレコには「自分の声も記録される」ということを意識して運転するようになった。

ただ、トラックに巻き込まれたら？
その想像力があるなら無茶な運転はしなくなる。

2輪から見たらせ正規の通行帯に居るんだから2車線道路なんだよ

あのなぁ無法もいいかげんにしろよ！

たとえ事故起こして俺が加害者になったとしてもお前は絶対に許さないからな！

基本的にバイク乗りはアホか貧乏人しかいない。
やっかいだな。

16才で免許取って20才で限定解除、もう30年間バイクに乗っているが無事故無違反だわ

四輪じゃなく
二輪乗らなければならない理由なんて無いし

コケたら即死ぬような趣味に
公道開放する必要無し

その言葉を適当な意味で使って適法だって言い訳する奴が多すぎる

・どんな場合が違法な追越しに当たるのか
・どんな場合が違法な割り込みに当たるのか

を考えればいいだけ

ただし左側から追い越すのはアウト
あとみだりな進路変更もアウト

それ法律違反だから

マナーも守れないゴミだよ

左側からの追越しは道路交通法違反です
>>1は「左側からの追越しにならない場合」を例にとって説明していますが
それは左側からの追越しの例でないので何の意味もありません
詐欺的文章です

バイク乗ってるパーはみんな並んでても割り込むのか？

なぁだからバイク乗ってる奴はゴキブリ以下なんだよ

大抵酷い割り込みとか、危険運転してんだよね

危険運転しといて煽られって被害者ぶんだよな

６ｍ以上の車線幅がある場合は同じ車線で追い越すことが可能です

そしたら当然のように左から来たバイクに直進された

こっちも気をつけてるけどこういう抜き方怖いわ・・・

６ｍ幅以上の車線だと
同じ車線内の追越しも認められてますので

だけどやらないだろ？危険だから

それぐらい気づけよ子供じゃないんだからさ

前者は信号無視
後者は信号無視と割り込み

通勤時間帯の幹線道路は修羅場なんだよ

> >>144
> つまり125以下は原付になるってか？

同じ125cc以下でも、馬力制限で一種と二種ができるだけ。そしておそらく50ccの内燃機関新規発売はなくなる。

逃げようとしたのを前の車が止めてくれて、しかもそいつ自賠責しかなくて。

ではいったい誰のせいで
各地の道路は渋滞する？
二輪車のせいか？
それとも

四輪車のせいか？！