アウディが最高出力507PSのスポーツモデル「SQ7」と「SQ8」の導入を発表

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アウディ ジャパンは2023年7月31日、大型SUV「Q7」とクーペSUV「Q8」にスポーツモデル「SQ7」「SQ8」を設定し、今秋以降に発売すると発表した。

【写真】0-100km/h加速4.9秒を誇るアウディのSQ7とSQ8の画像を見る（6枚）

アウディのSQ7とSQ8は、高性能なパワーユニットの搭載と「Sモデル」専用の内外装デザイン・装備が特徴となるスポーツモデル。
いずれも最高出力507PS、最大トルク770N・mの4リッターV8ツインターボエンジン「4.0 TFSI」を搭載する。
エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド「cod」 と8段ATを組み合わせることにより、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式は4WD「クワトロ」で、0-100km/h加速4.9秒を誇るという。

SQ7には21インチ5スポークブレードデザインのアウディスポーツ製アルミホイールを、SQ8には22インチ5Yスポークデザインのアルミホイールを標準で装着。
両モデルともS専用ラジエーターグリルや専用フロントバンパー、左右4本出しのテールパイプフィニッシャーを採用する。

インテリアでは「S」のロゴが記された上質な肌触りを特徴とする、環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートや、ブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えた「アウディバーチャルコックピット」が目を引く。

両モデルともに後輪操舵システム「オールホイールステアリング」と、スポーティーなチューニングを施した「Sアダプティブエアサスペンション」を採用。
オプションで、後輪左右にかかる駆動力の配分を路面状況に合わせて最適になるよう常時変化させる「リアスポーツディファレンシャル」と、電子制御でコーナリング時のロールを抑制する「アクティブスタビライザー」を選択できる。

ラインナップと価格は以下のとおり。
・SQ7：1419万円
・SQ8：1460万円

いずれも右ハンドル仕様のみの導入となる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/60210fdc776b9805024ebfb364d6ad8f91b2ebf8

たっか

ウルスの兄弟車RSQ8だとお腹いっぱい過ぎちゃうという層向けか

Qはイラネ

信号待ちでスタートダッシュ出来るな

や、やすいじゃないか

ダイナミックジジババwww

中国製？

その馬力そのトルクで0-100 5秒近いってやけに遅いな
車重かなり重い？

Qとかダセェな

4.9秒？　遅っw
507馬力？　少なっw

この糞スペック、今時わざわざ出す意味ある？

ガソリンやめろよドイツ

アウディならRS4とか買った方がよくね？
何でわざわざQ？

ガソリンかよ

直3の64馬力乗り火ついててワロ

それでどこ走るんですか？

この顔 (｀皿´ ) がイヤ

でも雨漏りするんでしょ？

これ、アウディがスープラの時の技術をパクっただろ。
それまでスポーツカーなんて売れるわけが無いって鼻で笑っていたアウディが
トヨタとの共同開発で売れちゃったから、目の色変えてパクリ開発したんだろうな。
ドイツ汚い

ウルトラQ

使いどころがコンビニダイブしかない加速力ばっか増してどうすんだよ

どんだけ速くてもSUVじゃなあ

>>22
これ
SUVやミニバンじゃどんなにパワートレインが良くてもダサいだけ

>>9
ランクルと一緒くらい