【技術】エンジン高効率化へ、東北大が燃焼シミュレーションでノッキング条件特定

　東北大学の森井雄飛助教と角田陽大学院生、丸田薫教授らは、燃焼シミュレーションでノッキングの発生条件を特定した。
　炎が燃え広がる現象と、圧縮された可燃性ガスに火が着く現象が等しくなる条件を見いだした。
　ノッキングの発生を定量的に評価できるようになる。
　高効率エンジンの開発につながる。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

ニュースイッチ　9/3(日) 16:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cf4bcd74bd211e4b0317600668501d60445d699

今回はそれよりもずっと効率を上げたのかな？

冬場に暖房を使うとEVだとあっという間にバッテリー切れになるから
やっぱり燃料も持っておきたいところか

ディーゼルを軽く小さくしてPM2.5やPM1も十分に減らしたものが出来たら良いんだがなあ

何処が一番なのかは分からないけど
例えばトヨタはスプリング8に専用レーン持ってて、触媒の化学反応も、燃焼室内の何もかも完璧に観察してるし
解析やシミュレーション用にスーパーコンピューターも持ってる

他のメーカーはレンタルで使ってるけど、今時レースやってる所は皆同じような物だろう

大学の研究室が追い付けるとは、とても思えない
予算規模も全然違うのにさw

まったく別の原理の物が現れたら別やけど

熱効率向上の弊害、ノッキングの謎に迫る理論構築に成功　─着火と火炎の等価性理論を構築、定量予測が可能に！？─
ht　tps://www.tohoku.ac.jp/japanese/2023/08/press20230829-02-knock.html
ht　tps://www.tohoku.ac.jp/japanese/newimg/pressimg/tohokuuniv-press20230829_02web_knock.pdf
> 着火と火炎の等価理論を構築、ノッキングとこの条件の関係を
> 明らかにすることに成功しました。世界的な研究の潮流では予測は原理的に不
> 可能とみられていたノッキングの発生を、近く予測することが可能になるとみられます。