コンパクトシティー30年　失敗と地方の憤り

地方のミライ
コンパクトシティー青森　「国策」失敗の本質は／上

　商業施設や住宅を中心部に集約させる「コンパクトシティー」構想は、疲弊する地方都市の「切り札」として、約30年間にわたり期待されてきた。だが、いまだに明確な成功事例を築くことができていない。実際に街を歩き、「失敗の本質」を探った。

　色とりどりの洋服やユニークな雑貨が並んでいたテナントスペースは消え、職員が淡々と市民に応対する窓口になっていた――。

　私は2011～17年、初任地の青森支局で勤務した。今年8月10日、JR青森駅の目の前にある地上9階建ての大型ビル「アウガ」を6年ぶりに訪ねると、若者たちでにぎわったかつての商業ビルは、無機質な市役所にリニューアルされていた。

　アウガは01年にオープン。地下に青果・鮮魚などの市場、1～4階に商業施設、5～8階に市立図書館などを入れた官民複合の再開発ビルで、医療・福祉・商業などの都市機能や居住地域を中心部に集める「コンパクトシティー」構想の目玉と期待された。

　だが、慢性的な赤字経営が続き、アウガを運営する第三セクターは200億円以上の公金を投じながら16年に経営破綻した。今は市がアウガを取得し、「駅前庁舎」として稼働している。

　私がアウガの経営破綻を取材していた16年ごろ、青森市が窓口機能移転を提案した際に打ち出したのが「新たなにぎわいの創出」だった。

　だが、祝日の8月11日に再びアウガを訪ねると、…(以下有料版で，残り1293文字)

毎日新聞 2023/9/14 06:00（最終更新 9/14 06:00） 有料記事 1871文字
https://mainichi.jp/articles/20230912/k00/00m/010/157000c
※スレタイは毎日jpトップページの見出し
★１　2023/09/14(木) 08:10:07.57
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694659387/

地方はもう諦めろってことか

強制移住させないと成功しない

ゴミゴミした街は嫌じゃ
絶対人口密度低いほうが幸せだって

だから駅前に商業ビル建てて「はいコンパクトシティ」と言ってる痴呆役人が馬鹿丸出しなだけ

地方交付税交付金がすべてのガン。あれだと人口増やさずに、細々やるのが一番金が入ってくる仕組みだから。

>>8
でも店がない

>>1
少子高齢化で人口減少していく日本では、いままで人口が増加していく前提で整備されてきたインフラは維持できない。

コンパクトシティー構想はそんな日本が人口減少に応じてインフラをいかに縮小していくかという議論であって、

商業ベースで議論するのは論点のすり替えで建設的な議論ではない。

>>9
それはまあ多死蟹

都会の真似をしてもダメ
田舎のポツンと一軒家みたいな店の方が流行ってる

俺は博多だから何も不満ないし心配もない
しかし九州各地に行くと消滅するんじゃないのか？と思ってしまうほどの過疎地も多いから寂しい

駅前に飲み屋を集めたコンパクトシティはけっこう賑わってるぞ

自動運転車＋スマートシティの方が勝つわ。

コンパクトうんぬんじゃなくて廃市にしてどっかに集約しろよ
無駄な公務員に餌やって自治体ごっこやってる場合じゃねンだよ

青森とかまず給料が安すぎるんじゃ
人を呼ぶならそこから直せ

松木屋西武という幻

それがまさか池袋からも

集団移転させろ
これしないと何も変わらんだろ

青森はそもそもコンパクトシティーを勘違いしてる
都市の中心部にタワマン建てる事、そもそもこれが出来ないなら100%失敗する
都市中心部に駐車場が沢山ある様な規模だと100%失敗する
車移動出来たらそれは郊外型シティーになるだけ
これ等をクリアしたら交通機関の地下鉄か路面電車を都市の環状線に敷いて移動を完結出来るようにする
これでやっとコンパクトシティーは完成する

地方がどんな事やっても、東京一極集中は止まらない
若者流出はあきらめるしかないんだよ

>>12
> コンパクトシティー構想はそんな日本が人口減少に応じてインフラをいかに縮小していくかという議論であって、

インフラ縮小による節約分は 200億円以上あったのかな…
> 200億円以上の公金を投じながら16年に経営破綻

>>9
そうかも
うちの市は新幹線駅から直線で3キロ圏内に集約する流れ
ぼちぼち生活の便は良い

コンパクトシティと言えば静岡市。転勤で住んだけど、メチャ便利だった。

コンパクトシティに行かず住人はどこへ行ったんだ？

>>22
だいたいのとこはオフィスビルだが
住居はそこからちょっと離れたところ

>>26
仕事はあるのか？

人は記憶型と思考型に大別できる

今は知らん
随分前だが青森駅には客引きがいただ
旅館というかビジネスホテルのね

直売所とかは賑わってるな
普通のスーパーより安いものもあるからな

>>22
バカ過ぎる
地方役人の低脳発想
田吾作百姓脳

コンパクトシティって福岡市みたいなやつのこと？

>>29
転勤だから知らんけど、ド田舎に比べりゃあそこそこあるんじゃね。

>>9
地方は駅なんてどこか他県レベルに遠くに行くときに使うだけのもんだからそこになんかあっても意味ねえんだよな

>>33
福岡は超巨大都市
ここで議論してるコンパクトシティとは全然違う

>>1
素直にイオンに土地を渡して好きにさせてりゃ良かっただろ・・・

コンパクトシティーできる
↓
田舎の不動産を売って移住しよう
↓
売れない
↓
コンパクトシティーの物件買えない
↓
街づくり失敗

核処理場やって補助金で生きていけ。

これは全て土建屋壺自民のせい

>>33
広島だろ
中区でなんでも手に入る
中区から出たら熊や狸や狐の住む山がある

駐車場に入りやすいこと
駐車場が無料であること

これじゃない店はダメだね

>>24
少子高齢化で人口減少していく日本では、いままで人口が増加していく前提で整備されてきたインフラは維持できない。

コンパクトシティー構想はそんな日本が人口減少に応じてインフラをいかに縮小していくかという議論であって、

「コンパクトシティー構想」＝新しい箱もの（デパート複合庁舎）の建設という考えになる

地方自治体が無能なんだと思うよ。

そもそも青森とかで遊ぶにしても釣りやスノボ・スキーしたりだろ？
温泉に行くかもしれない
東京の感覚でクルマ憎しでものを語っても仕方ない

>>44
岡山を見てみろ
都市の規模は青森と変わらんし民度は寧ろ青森より低いが
駅前にイオンが出来たら一気に人が雪崩れ込んで
今なおイオン「だけ」繁盛してる

官が「ぼくのかんがえたさいきょうのこんぱくとしてぃ」をやるからダメなだけで
コンセプトはそう間違ってない

田舎で自動車保有率高いと、コンパクトシティなんか実現不可能な理想論に終わる。
どうやって中心に居住させるんだよ。郊外に住みながら、いい車買って中心街に通うだけの話で、狭い家に引っ越しなんかしねえよ。

成功する気が全然しないもんな
ドカタや地上げ屋が儲かって終わり

トウホグなんてのは、懸命に夜を励んで娘を大量生産して、女衒に売って生活するぐらいでちょうどいいんだよ
そうすりゃ少子化問題も解決だわ

バトルシティー