歩行者信号、青で渡ったらダメ　自転車悪質走行に「赤切符」　思わぬ落とし穴も

自転車が加害者となる事故が相次いでおり、警視庁は１０月末から「車道の右側通行」や「徐行せずに歩道通行」などの４つの違反で、悪質な場合に「赤切符」を交付し、取り締まりを強化している。赤切符には、道交法違反容疑での書類送検や罰金が科せられる場合もある。自転車のルールの認知不足もみられ、警視庁は「目的は事故防止だ」とし、利用者に安全運転を求めている。

■自転車は車道の信号

「運転手さん、いま信号、赤でしたよね？」

東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点。昨年１０月、会社員の女性（３６）は、自転車で交差点を渡ったところで警察官に呼び止められた。女性は青信号で渡ったのに、なぜ止められたのか理解できなかった。

警察官は「青だったのは歩行者用の信号です。車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけないのは、車道の信号です」と説明。自転車は道交法上、「軽車両」に分類されるため、原則、車道を走り、車道の信号に従わなくてはならない。女性は歩道の青信号で渡っており、「その認識が全くなかった」という。

さらに、歩道を渡っていた男性が自転車を避けるような動きをしたため、「歩行者妨害」とも指摘され、女性は赤切符を切られた。数日後、警察署で取り調べを受け、書類送検されたが、起訴はされなかった。

女性は「同じ交差点を見ても、車道の信号を見ている自転車もいるが、歩道の信号を見ている人も多い」とし、「今は、『私は車』と言い聞かせながら自転車に乗っている」と話した。

■取り締まり強化

警視庁によると、令和３年に自転車利用者に赤切符を交付したのは４３１５件。事故寸前など、特に危険な運転をした利用者に交付してきたが、今年１０月３１日からは、信号無視▽一時不停止▽車道の右側通行▽徐行せず歩道通行－の４つの違反で、事故の危険はなくても悪質な場合は赤切符を交付する措置を始めた。

赤切符が交付されれば、警察官の取り調べを受け、書類送検される可能性もある。信号無視などでは「３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金」に科せられるケースも出てくるとみられる。

警視庁が取り締まりを強化する背景には、自転車が加害者となる事故が後を絶たないためだ。警察庁のまとめによると、３年には、自転車側の過失がより重い死亡事故は、全国で１７２件発生した。

３年１２月には、足立区で男子高校生の自転車が歩行者の男性＝当時（７５）＝と衝突。男性ははずみで車道に転倒し、トラックにはねられて死亡した。高校生は無灯火でイヤホンを付けていたとみられる。

■ルール周知に課題

運転免許のない自転車の正しい乗り方の理解は進んでいない。警視庁によると、小学生に対する安全教室のほか、各署で月に１回程度、路上で自転車を止めて安全走行を呼びかける「自転車ストップ作戦」を行い、自転車の正しい乗り方を指導しているという。

警察庁によると、安全利用には５つの基本ルールがある。①自転車は車道が原則で、歩道は例外②車道は左側を通行③歩道（を通る場合）は歩行者優先で車道寄りを徐行④交通ルールを守る⑤子供はヘルメットを着用－だ。

警視庁によると、３年の自転車死亡事故の約８割が頭部に致命傷を受けており、大人のヘルメット着用も有効だとされる。交通規制課の担当者は「自転車に乗るときは交通ルールを守り、安全運転をするよう、気を付けてほしい」と話している。（橘川玲奈、写真も）

喫煙者の殆どは路上禁煙守ってるというのに…

警察には感謝される
歩行者や車にも感謝される
通報された人も命拾いで感謝される

「歩道を走行しなければならない」は存在し得ない

対自動車が８４％
対歩行者は３％にすぎない
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf

>>52
法改正はされてない
元々歩行者や他の車両の邪魔をしないで横断禁止の標識も無ければ横断して良い

このデュアルシステムと言うか二刀流走行法こそが自転車の安全走行法であり
この走行法自体を免許化すべきかと

信号無視や一時停止違反、逆走が原因

旅客物流がなんだって？

ﾎｺｰｼｬﾓｰ
ｼﾞﾄﾞｳｼｬｶﾞｰ
ﾄﾞｳﾛｶﾞｰ
ｿﾝﾅﾉｼﾗﾅｶｯﾀｰ

（´･･ω`　つ　）

2行目以降だらだら書いてるけど歩行者視点だけ抜けてるのなんなの

ちゃんとそう言うところも整備してほしいわ

俺も深夜の快適クルーズのために
安いヘッドライトを付けてるが、
基本的に安全運転だからね。

それでも難癖つけて来るのが
のこいつらであって、
本当にこいつら最悪だから、
姑息で卑怯な手口で
ちょっとしたことで違反扱いだからね、
ムーンやダイサクの指示なのか
麻生の指示なのか何なのかは知りませんが。

じゃあね
お馬鹿さん

100kg超の乗り物が歩道を暴走してるんだぞ

日本のいつもの日常

自転車専用の補助標識があるなら、走行場所関係なく対面のそれ

いい加減な運転してる高齢者が多すぎる
ニュース見てもいつも子供の列に突っ込んだりする事故はいつも高齢者
後、俺が町を見渡す限り、女のドライバーでも結構下手な運転の奴が多い
横断歩道とかでも普通に曲がって目の前を通っていくドライバー見たら
若い女や主婦っぽい40、50代のおばさんだったりする
ああいうのは厳しくして免許再発行しなくていい

しかも警察官ですら。

どうせ創作ネタだろ
もし事実ならアシスト自転車でかっとんでてかなり悪質と見なされたんだわ

何が市民のためなのか、
自分達の給料のためにやってんだろうが。

特に酷いのがヤクザとのデートで
忙しい新宿警察署でね、
任意保険にも入ってないとんでもチンピラの
トラックドライバーを擁護するからね、
あいつら朝鮮人のなりすましどもは。

爺婆が歩行者の青信号待ちで止まってるところに
本来は車だからと、自転車が自動車用の信号青でやってくるから
怖くて仕方ないね

大きくなったら自動車になりたい、みたいな

運転免許？なにソレ？

子供と高齢者はOKやで

歩車分離式のところを歩行者信号青で直進して横断歩道の人の横断を妨害して捕まったってやつ

信号のない歩道も歩行者優先車は止まれ、みたいにある程度浸透すれば交通安全週間とか以外は基本スルーになるでしょ

最初から「よし！今日は自転車の違反を取り締まるぞ！」と決めて出掛けるごく一部の警察しかちゃんと自転車の取り締まりをしない。

これ豆な。

こんな国だったら前科が当たり前レベルになるな

起訴はめったにされんあｇ

自業自得でしょ？　自転車が歩道で暴れまくらなければ
本来は車道！！なんて事にならなかった。

歩行者様利用させていただいてありがとうと遠慮深く歩道を利用してれば
このような事態にはならなかった。

車に引かれそうで怖いな

歩行者目線ゼロ

喫煙自転車の方が危険

順番が逆だよ
マイナにしろ国葬にしろこんなんばっかだな

自転車レーン歩く歩行者にも罰則つけろよ

こいつらだけ免許制にすればなんの問題も発生しない

自転車横断帯があって自転車なら停止義務はあるけど

机上の空論野郎w

二段階右折の事？

うちの近くの交差点、前は普通の信号でほとんどの自転車は車道信号で従ってた
歩行者も多いから左折できない車で渋滞するからか、ある時から歩車分離になった

歩車分離になると、歩行者がいないと左折しそうな車が多くて危ないから
ほとんどの自転車が歩道の信号に合わせてる状態になった

たまに西湘BP走ってる自転車はバカだと思うけれどw

警察が想像力を押さえ込まれた馬鹿なだけ

ただし速度制限標識がある道路では標識に従う必要がある

横断歩道と自転車横断帯の区別は付けましょう

酒気帯びの検査キットとか無いと注意で終わっちゃうね
だけど今だと職務質問を受けるのは確かだろうけどｗ

自転車のシンプルな運用は歩道走ってたら歩道の信号に、車道走ってたら車道の信号に従えにしとけばいいのに。
ただし、交差点待ってる時にどちらか有利な信号を選ぼうとするから交差点入ったら歩車道の車線変更禁止で済むのにな。

なにその実質的ってｗ

横断歩道に一時停止義務がある事と自動車の安全運転義務は法令が別ですから。

もしあなたの言う通りなら横断歩道のない道路を横断するときも車に一時停止義務が
あることになる。

であるならば、横断歩道そのものがいりませんよね。　どこでも同じなんですから。

丁字路でいきなり歩道に乗り上げてくるやつ氏ね

そりゃ自転車も横断歩道に横断者が居たら停止義務はあるぞ
元レスは横断歩道を使って横断しようとしてる自転車に対して車道を進行してる車両に停止義務はあるかって話な

現実は自動車最優先なのにも関わらずだ
原理原則を守って死ぬのは歩行者や自転車。　死にたくなければ歩行者や自転車は車道に入るな

わいのこと？

根本的に道路広げてから車道走れとか言えやボケが

安全運転義務を根拠にするなら路外進入や横断しようとしてる自転車どころか他の車両に対しても一時停止義務が発生しちまう

もちろんこの場合でも状況に注意して適切に運転する必要がある

自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/

人の物を盗んだり人を殴ったりして捕まって
周知されてない教育されてないって言ってるのと同レベル

軽車両
　自転車
　人力車
　大八車
　シニアカー
　馬

軽車両じゃ無いもの
　原付バイク
　電動キックボード
　農作業車両
　軽自動車

あと自転車道路を駐車場と勘違いしてる車カスに駐禁貼りまくってくれんかね

交差点の自転車横断帯付設は本当にダメな道路行政の手本

そうだよ
むちゃくちゃな法律作って最初は緩く取り締まる
サジ還元で厳しくする
国民は文句言えない
だから次は警察と戦争

いい大人がこれをマジで言っても許して貰えないから気をつけろよ

ドライバーもやっと車の番って思ってんのに
トロイチャリンコ先行くの待たないといけないっていやでしょ。

雨の日はほんとありえない
買い物や子育ての事情なんて知るか
捕まえろ

歩車分離になってそこまでの道は自転車専用道路を走るわけだが、交差点付近になると歩道に入って止まる方が多いかな
ただ斜めにも行けるので一概には言えない、自転車専用で止まって斜めに渡ることもできるし

>自転車が横断歩道を渡ること自体が違反

でない場所もある。

>仮に自転車で横断歩道を渡ろうとする奴がいても無視して良いはず

どうして優先の対象でないとなると無視して良いってなるのでしょうか？
免許所持してなくて道路交通法の勉強をしてないからでしょうか？

優先でなくても別の法令で保護されてるのです、無視してはいけませんよ？
優先でない　＝　突っ込んでも良い
という発想になる人が多くってとても驚いてます。

シートベルトと一緒何だけど
ノーヘルの危険性が周知されてない

自転車利用中の死亡事故の約6割が、頭部に致命傷
ノーヘルは事故時着用者と比べて致死率が約3倍

そんな嘘を教えるなよ

歩道も左側通行で統一しろや
自転車同士ですれ違う時ぶつかるだろうが

歩車分離で車道走行してるのに歩行者用信号青で直進して横断しようとしてた歩行者の動き留めたらキップ

老若男女全てに理解させるには
道路面の色分けするしかない
自動車は黒
軽車両は青
歩行者は黄色
これなら一発で違反がわかる
あと厳しくするなら軽車両の歩道走行は完全禁止にすべき

もちろん道路族が許すわけもなく

簡易裁判所に呼ばれて警察の方とお話→検察官とお話で不起訴かと

>>726
目潰しみたいに眩しいライトも同じくらい迷惑

てか今の人やってないようだよ。

俺の時は交通安全週間になると婦警さんが来て自転車とか歩行者のルール
教えにきてたけどな。　そんなのナイって言われて今やってないんだってこないだ思った。

中学校には来てなかったな俺の時代でも。　地域差もあるんかな。

年に数回しか自転車乗らないから訳がわからなくなってきた

まぁ、なんちゃって車両通行帯ばかりで公安が指定して区間なんてほとんどないけどな

車道上にいる自転車は車両用信号、歩道上にいる自転車は専用信号に従うことになるのでは

F欄だろお前w

なにより道路自体が自転車なんかの軽車両を無視した構造や作り方や法律になってるのを

利用者や国民に押し付けるだけだよな

左折レーンは直進してよいとか
片側２車線以上に限り１車線目はどこを走ってもいい（それが右端でも）とか
キープレフトは決まりではないとか（重要）

できるだけ左端問題ってのがあって自転車における左端は規定がない（何メートルとかの）
唯一の規定は自転車の運転手が状況に応じて左端を決めることができる・・
なのでうしろのくるまのドライバーがもっと寄れるだろと主張することができない

こういうの知ってた？
くるまのドライバーも免許あったって滅茶苦茶な運転ばかりするしな・・

自転車は歩行者の延長扱いでよかろうに
迷惑だから歩道チンタラ走らせろ
道路我が物顔で来るから引きそうで怖い怖い

車が全く走ってないのに、お行儀よく待ってないといけないんですって
人間がどんどんバカになるわ。誰がこんな法律作ったの？

つうか60km/h出せるやつおるんか？

まあ歩道に限り徐行義務あるよ
ただこの徐行のスピードってのは規定がないようなもんで直ちに停止できる速度とふんわりしてるのが問題だな

よく言われる10km/hが徐行速度ってのは間違いなので注意

自転車における車線問題は確かに大問題ではあるけどな・・